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橡膠輸送帶在使用過程中難免發(fā)生各種破損,例如運料過程中混入的各種條狀利器,如電焊條、
鋼釬等,隨時可能嵌入輸送帶造成縱向撕裂(尤其易發(fā)生在圓管形輸送帶和鋼絲繩芯輸送帶上)
或者使用機械皮帶口脫落、托輥破損、鋼絲繩芯外露以及下料檔邊破損等,致使輸送帶跑偏,均
可造成輸送帶縱向撕裂。 使用橡膠修補劑修補上述缺陷是比較容易的,比硫化修補快而經(jīng)濟。橡
膠修補劑為預(yù)聚基化合物,常溫下是雙組分液體,按比例混合后自硫化成聚氨酯橡膠,室溫下固
化成形,與輸送帶、金屬體粘結(jié)良好,本體具有高彈性、高耐磨性和高韌性。 橡膠修補劑修補縱
向撕裂的橡膠鋼芯帶十分有效,但不能作為粘結(jié)劑使用。對于輸送帶表面局部破損在直徑不大于
帶寬的1/5時輸送帶仍有足夠的整體強度,用修補液可以修補而不漏料。
修補工藝分為三步:
(1)表面處理 表面處理的目的是使修補劑同輸送帶骨架更好地粘結(jié)。將破口打磨粗糙成60°~90°
坡口,并清凈表面,這是修補成功的關(guān)鍵所在。操作上要根據(jù)破損情況,切割成不同的割坡口,
最好用砂輪打磨,用清洗液(如丙酮之類)進行清洗后保潔。
(2)調(diào)膠修補 選用成液體狀的修補劑,按比例將樹脂和固化劑進行混合,攪拌均勻,涂抹在坡
口中。一般固化時間為幾分鐘到十幾分鐘,必須在固化前完成修補工作,坡口應(yīng)大一些,使修
補劑能把未破損的覆蓋膠粘上。
(3)養(yǎng)生固化 修補劑在坡口中發(fā)生自硫化,獲得其理化性能和與基體的粘結(jié)效果,一般在常溫
下為幾小時至幾天,最初幾小時為基本硫化,可達到完全固化的70%~80%程度,一天即24h
可達到90%。環(huán)境溫度升高,則固化時間顯著縮短,放在冬季室外施工時需加保溫或加溫固化
措施。 輸送帶的連接和修復(fù)可以采用剝層機、開口機、削邊機、打磨機、烘膠機等機械化、自
動化工具,國內(nèi)均有生產(chǎn)。隨著納米技術(shù)的應(yīng)用,發(fā)現(xiàn)了陶瓷MM-合成橡膠95,可以立即修復(fù)
損壞的輸送帶;MM-SS鋼陶瓷可以修復(fù)機架、滾筒等的裂縫。